Шумоизоляция в подержанных Hyundai Solaris и Kia Rio: стоит ли дорабатывать?

Вы когда-нибудь ловили себя на мысли, что музыка в машине звучит как из ведра, а во время дождя крыша превращается в барабанную установку? Или, возможно, после езды по трассе у вас раскалывается голова от постоянного шума шин? Если вы — владелец Kia Rio или Hyundai Solaris, то, скорее всего, хотя бы раз сталкивались с этим. Действительно ли у этих автомобилей плохая шумоизоляция, или проблема надумана? Стоит ли вкладываться в доработку? Развёрнутые ответы, основанные на реальном опыте, — в этом обзоре.

Содержание:

• Штатная шумоизоляция: что приходит с завода?
• Основные источники шума: откуда этот гул?
• Стоит ли делать дополнительную шумоизоляцию?
• Улучшение шумоизоляции: самостоятельно или в сервисе?
• Материалы для самостоятельной шумоизоляции
• Улучшаем шумоизоляцию самостоятельно: порядок действий
• Принимаем решение: стоит ли вкладываться в шумоизоляцию?

Штатная шумоизоляция: что приходит с завода?

Hyundai Solaris и Kia Rio — это автомобили B-класса, созданные с расчётом на доступность, надёжность и простоту обслуживания. Производитель экономил на всём, что не критично для эксплуатации, и шумоизоляция, увы, попала под нож.

В этих моделях нет заводской шумозащиты днища и арок, а в дверях и крыше использован минимум вибропоглощающих материалов. Полностью отсутствует шумоизоляция капота, что делает звук работающего двигателя особенно заметным в салоне. Ветровое стекло — обычное, не многослойное (триплекс), что усиливает аэродинамические шумы на трассе.

Если говорить о сравнении этих двух моделей, то разницы между ними в шумоизоляции практически нет. Хендай Солярис и Киа Рио — близнецы, построенные на одной платформе и имеющие схожую конструкцию кузова. Однако, судя по отзывам владельцев, в Solaris чуть лучше изолирован моторный отсек, а в Rio — тише работают дверные уплотнители. Андрей из Новосибирска рассказал: «Поменял Solaris на Rio — по шумоизоляции разницы не заметил. Что там шумит, что тут. Особенно на скорости 100+ км/ч. Вроде не критично, но если ехать далеко, устаёшь».

Основные источники шума: откуда этот гул?

Если вы решили купить Киа Рио с пробегом или приобрести Хендай Солярис на вторичном рынке, а перед этим управляли более дорогим авто, первое, что бросится вам в уши — шум колёс и дороги. Всё дело в слабой звукоизоляции колёсных арок и пола. На шершавом асфальте гул от шин просто заполняет салон, особенно на зимней резине с крупным протектором.

Другие раздражающие источники шума:

• двигатель. На высоких оборотах слышно, как мотор старается разогнать автомобиль. Сильнее всего шумят версии с 1,6-литровым двигателем;
• аэродинамика. На скорости 90+ км/ч ветер свистит в районе зеркал и стоек лобового стекла;
• пластик в салоне. На неровностях может поскрипывать, особенно в мороз.

Об эксплуатации Rio в морозную погоду рассказал Сергей из Иркутска: «Зимой по трассе ехал 300 км — чуть с ума не сошёл. Гул от арок, мотор орёт на обгонах, да ещё и пластик постукивает на кочках. Музыку громче включил — помогло, но не особо».

Стоит ли делать дополнительную шумоизоляцию?

Дополнительная шумоизоляция — недешёвое мероприятие. Если делать комплексную обработку всех зон, включая двери, крышу, арки, капот и багажник, цена вопроса составит от 30 000 до 60 000 рублей в зависимости от материалов и сервиса. Но можно сэкономить и обработать только самые проблемные места:

• выполнить шумоизоляцию колёсных арок и пола. Снизится дорожный гул, особенно на зимней резине;
• обеспечить виброизоляцию дверей. Звук закрывания станет более «дорогим», уменьшится шум с улицы;
• установить дополнительные уплотнители дверей. Избавят от свиста ветра.

Конечно, для максимального эффекта лучше сделать всё сразу, однако даже частичная шумоизоляция даст заметный результат. Это подтверждают автовладельцы — например, Игорь из Омска: «После шумоизоляции арок в машине стало в разы тише! Теперь слышу музыку, а не визг шипов. Остальное пока не делал, но уже доволен».

Улучшение шумоизоляции: самостоятельно или в сервисе?

Если вы решили всерьёз заняться шумоизоляцией своего Hyundai Solaris или Kia Rio, важно понимать, что это — не самый быстрый процесс, который требует финансовых вложений и терпения. Автовладельцы идут разными путями: кто-то ограничивается локальными доработками, кто-то вкладывается в полную шумоизоляцию. Главное — подойти к вопросу с пониманием того, какие зоны автомобиля больше всего пропускают шум, и какие материалы лучше всего подойдут.

После того, как вы решили купить Хендай Солярис с пробегом или приобрести Киа Рио на вторичном рынке, определите, будете ли вы делать шумоизоляцию самостоятельно, или доверите работу мастерам. С одной стороны, самостоятельная работа позволит сэкономить на услугах сервиса, а ещё — даст возможность проконтролировать качество материалов. С другой, без должного опыта процесс может оказаться сложным: потребуется инструмент, специальные валики для прокатки виброизоляции, а ещё — время и аккуратность. Полная шумоизоляция Рио и Солярис может занять несколько дней, особенно если делать всё поэтапно.

В сервисе всё проще: специалисты уже знают, какие места в Хендай Солярис и Киа Рио требуют особого внимания, работают с проверенными материалами, а сам процесс занимает всего день-два. Но цена вопроса ощутима — от 30 000 рублей за полный комплект работ. Зато результат будет предсказуемым, а на работу дадут гарантию. Какой вариант выбрать — решать вам!

Материалы для самостоятельной шумоизоляции

Шумоизоляция Киа Рио и Хендай Солярис — это не просто наклеивание толстых листов на кузов. Важно правильно подобрать материалы, ведь у каждого из них своя задача.

Основу составляет виброизоляция — гибкие листы с битумным или мастичным слоем, которые уменьшают вибрации кузова. Их наклеивают на металл пола, дверей, крыши и арок. Толщина подбирается в зависимости от зоны: на двери идут более тонкие материалы (2 мм), на пол и арки — толстые, до 4 мм. Вот популярные марки материалов для виброизоляции:

• STP Вибропласт Gold: высококачественный материал, эффективно снижающий вибрации кузова. Легко монтируется даже на сложные поверхности;
• STP Bimast Bomb: многослойный виброизоляционный материал, подходящий для автомобилей с толстыми металлическими поверхностями. Эффективно гасит вибрации, отличается долговечностью;
• Noico Red 4 мм: двухслойный материал, состоящий из вспененного полиэтилена и клеевого слоя. Хорошо снижает вибрации и сохраняет тепло.

Сверху расположена шумоизоляция — пористые материалы, которые поглощают звук. Они уменьшают общий уровень шума в салоне, снижают гул от шин и мотора. Популярные матери материалов для шумоизоляции Хендай Солярис и Киа Рио:

• STP NoiseBlock: многослойный материал, эффективно поглощающий звуковые волны и снижающий общий уровень шума в салоне;
• Comfortmat Integra: пористый шумоизоляционный материал, уменьшающий гул от шин и мотора, обеспечивая комфорт в салоне;
• SGM Виолон ПТ 540: автовойлок толщиной 10 мм, отлично справляющийся с шумоизоляцией в различных зонах автомобиля.

Третью группу материалов образует так называемый антискрип — мягкие прокладки, которые устанавливаются в местах контакта пластиковых деталей и предотвращают дребезжание и скрипы в салоне. Это особенно актуально для Kia Rio, владельцы которого часто жалуются на шум пластика. Популярные материалы:

• лента антискрип Шумоff Specific: самоклеящаяся лента на нетканой основе, предотвращающая трение пластиковых деталей и устраняющая скрипы в салоне;
• шумопоглощающий материал STP Biplast Profi: инновационный материал с рельефной поверхностью, эффективно устраняющий скрипы и посторонние шумы в салоне автомобиля.

Улучшаем шумоизоляцию самостоятельно: порядок действий

Если дополнительная шумоизоляция Солярис или Рио нужна, но бюджет ограничен, советуем начать с приоритетных зон. Наиболее проблемными в этих автомобилях считают колёсные арки. Именно через них в салон проникает основной шум от дороги. Обработка внешней стороны арок и внутренней части подкрылков даёт ощутимый эффект. Дополнительно можно уложить шумопоглощающий слой в багажнике — это уменьшит гул от задних колёс.

Следующий участок — пол. Виброизоляция в этой зоне позволяет снизить общий уровень шума, особенно на скоростях выше 80 км/ч. Работы здесь будет побольше: придётся разбирать сиденья и частично демонтировать центральную консоль, но эффект того стоит.

Третий важный участок — двери. Их шумоизоляция не только снижает шум с улицы, но и улучшает качество звучания аудиосистемы. Дверные карты обрабатывают в два слоя: сначала накладывают виброизоляцию, затем — шумопоглощающий материал.

Шумоизоляция капота имеет спорную эффективность. Многие владельцы отмечают, что её недостаточно для кардинального снижения звука мотора, зато при правильном подборе материалов можно дополнительно улучшить теплоизоляцию зимой.

Во время работы помните о чувстве меры: важно не перегружать салон лишними слоями. Если использовать слишком толстые материалы, двери могут стать тяжелее, а сборка салона усложнится. Кроме того, важно оставить открытыми вентиляционные каналы: неправильная шумоизоляция может ухудшить циркуляцию воздуха.

Стоит проверить состояние дверных уплотнителей. Со временем они изнашиваются, и в салон начинает проникать больше уличного шума. Иногда простая замена уплотнителей решает проблему без дополнительных затрат на шумоизоляцию.

Если вы всё сделаете правильно, результат вас непременно порадует — как, например, Владимира из Екатеринбурга, который рассказал: «После полной шумоизоляции Рио — как будто пересел на машину классом выше! Теперь на трассе можно разговаривать, не повышая голоса».

Принимаем решение: стоит ли вкладываться в шумоизоляцию?

Hyundai Solaris и Kia Rio — отличные автомобили, но шумоизоляция у них откровенно слабая. Это не критично для города, но на трассе гул от дороги и двигателя может утомлять. Дополнительная шумоизоляция — это не просто прихоть, а реальная возможность сделать автомобиль тише и комфортнее. Даже частичная обработка арок и пола даёт ощутимый эффект. Если же выполнить шумоизоляцию комплексно, салон станет гораздо тише, что особенно важно для тех, кто много ездит по трассе. Решите для себя, готовы ли вы потратить свои силы и время, или предпочтёте довериться профессионалам, и действуйте!